aprilia SR GT200上市 售价29900元起

  [   ]

  2022年伊始,在2021年米兰车展初露锋芒的aprilia SR GT200终于登陆国内市场,就在近日,官方也公布了其29900元的起售价格。作为aprilia沉寂多年后的重磅踏板车产品,SR GT200定位于“城市探险”踏板车,这个概念就是现在正火的跨界踏板,而相较于同属比亚乔集团的Medley 155,前者在动力和通过性上有较大程度的升级,174cc的全新i-get发动机更是在同级车中中难觅对手。

aprilia SR GT200系列售价表
车型 售价
SR GT200系列 29900元起
爱卡汽车网制表

作为aprilia旗下踏板车车型,它继承了aprilia最新的家族设计语言,辨识度极高。同时身为跨界车型的它,高耸且紧凑的车身同时兼备了aprilia家族车型的赛车基因和越野元素,对与看惯了都市踏板千篇一律外观的我们来说SR GT200无愧于“跨界”二字。

前14寸、后13寸轮圈的出现也一改欧洲“大脚羊”的刻板印象,它还用过进一步缩短轴距,来满足视觉和车身尺寸的双重紧凑感,其车身尺寸也来到了长1920*宽765mm,148kg的整备质量也让它在城市穿梭变得更加游刃有余。

作为跨界车型,悬挂是保证其拥有跨界能力的基础,为了满足这个指标,SR GT200搭载了由SHOWA提供的直径33mm正叉,可用行程达到了122mm,后部同样是由SHOWA提供的双筒油压减震,行程达到了102mm,还具备五段预载调节功能。在高性能悬挂的加持下,SR GT200的离地间隙达到了175mm,这甚至超过了许多ADV车型。

aprilia味儿浓郁的大灯灯组,采用全LED光源,尾灯的精巧设计也在视觉上进一步增加了运动感。

高位操控把和裸把风格设计,无疑为SR GT200的旷野气息再添一把火,更宽更高的手把让驾驶员的骑行三角更偏向舒适性,同时通过调整坐姿也能过得更趋近ADV车型的架势姿态。为了更好的集中车辆重心,它还采用了中置油箱设计,9L的容量相信通过中央横梁的隆起高度就能感受到。

源自Medley的仪表设计在SR GT200更进一步,采用深色表底与浅色数组组合,对比度更加强烈,可视效果明显提升。这一次aprilia同样配备了行车电脑功能与MIA车载互联系统(选配)。

标配RISS(Regulator Inverter Start & Stop System)启停系统。该系统摒弃了传统的启动电机,取而代之的是直接安装在曲轴上的无刷电机。因此带来了多重优点:更安静的起步、更轻便、更高的可靠性,以及更低的油耗。启停系统会在踏板车停止后1-5秒自动关闭发动机(取决于发动机是否达到其正确的工作温度)。由于没有了传统的启动电机,轻微旋转油门即可立即重启发动机。

在动力方面,SR GT200搭载一台174cc单缸4V水冷发动机,与之相匹配马瑞利电喷系统,在动力数据方面,这台发动机的最大功率为13kW(17.6马力)/8500rpm,最大扭矩为16.5Nm/7000rpm。

在实用性表现上,SR GT200的表现并没有像Medley那样夸张,但座桶空间在容纳一定全盔后,后半部分依然有余量来放下一些护具和随车用品的空间。而前部的封闭式储物盒也设置了USB供电接口。

  总结:

  aprilia踏板以跨界的身份重新“复出”,全新的外观设计和全新的动力总成,让我们见识到了aprilia背靠比亚乔的开发能力。虽然其售价与Medley有所重叠,但SR GT200的独特定位于aprilia车型与生俱来的竞技基因,一定能够让年轻消费者为之侧目。

精彩内容回顾: