美股2020收官:三大指数齐上涨 纳指累涨43.64%

摘要
【美股2020收官:三大指数齐上涨 纳指累涨43.64%】美股2020年全年收官,道指全年涨7.25%,标普500指数涨16.26%,纳指涨43.64%。(21世纪经济报道)

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  美股2020年全年收官,道指全年涨7.25%,标普500指数涨16.26%,纳指涨43.64%。新能源车板块涨幅137%居前,蔚来全年涨逾11倍,特斯拉涨超7倍。

  以下为全球市场重要资讯汇总:

  全球宏观

  中欧投资协定谈判如期完成!历经7年35轮谈判 对A股影响有多大?

  历经7年35轮谈判,中欧投资协定谈判最终在2020年底宣告完成。西南证券分析称,中欧全面投资协议将会提振市场信心,利好相关投资领域。最值得关注的是,中国可能同意向欧盟企业开放多个领域的市场,包括制造业、金融服务、房地产、建筑和支持海运和航空运输的辅助服务。作为回报,中国争取到了欧盟同意向中国开放投资可再生能源领域。有利于新能源板块,将为我国的光伏、风电企业的出口和投资带来增量市场。

  全球IPO强劲表现预计2021年会继续延续

  2020年,全球IPO交易融资活动创十年来新高,融资额较2019年增长了42%,达到3310亿美元,交易数量为1591笔。贝克·麦坚时国际律师事务所最新发布的《2020年IPO报告及2021年主要趋势》(以下简称《报告》)认为,全球IPO强劲表现预计2021年会继续延续。

  日均800家小企业停业 美国小企业破产潮来了?

  在今年春季美国第一轮疫情纾困救助计划颁布后的第13天,美国小企业管理局(SBA)就宣布可供小企业贷款的“薪资保护计划”(PPP)和“经济伤害灾害贷款计划”暂停申请。

  比特币价格再创新高 或创近年半来最大单月升幅

  比特币价格再升穿28000美元,根据《彭博》报价,最高曾经升至28905美元新高,并有望创二零一九年五月以来最大单月升幅。分析认为,比特币近期的升势是因为求过于供,而且市场憧憬这种虚拟货币可以成为主流支付工具,大部分近期入市的投资者都没有沽出的意图,预示供应将持续紧张,带动价格走强。

  美股聚焦

  美股普涨道指创历史新高!英欧签署贸易协议

  美国股市周三小幅走高,市场对疫苗的乐观情绪再度升温,并试图寻找更多财政刺激措施的线索。截至收盘,道指涨73.89点,涨幅0.24%,报30409.56点,创历史新高,纳指涨0.15%,报12870.00点,标普500指数涨0.13%,报3732.04点。能源和原材料板块上涨超1%,领跑大市。

  中概股疯狂!B站不到一年疯涨400% 百度一夜飙升550亿 拼多多碾压美团

  中概再跑赢美股大盘,周三收盘多数上涨。哔哩哔哩(B站)跳空高开5.6%,随后涨势如虹、不断刷新日高,收盘大涨近15%,市值增加261亿元人民币。自11月中旬起,B站几乎每天收盘都是上市以来的史高,12月以来累涨超30%。

  市场一致性太强 投资者需警惕美股黑天鹅

  现在市场对明年的股市非常乐观,认为美联储不加息的承诺能够提供极度宽松的货币环境。但有一个不容忽略的事实是,熊市也可能与宽松货币政策共存。

  美国债务与财政循环——深陷悬崖之路

  根据美国财政部统计,截至2020年12月中旬,美国债务总额已高达27.39万亿美元,平均每位美国人要背负8.29万美元的国家债务。堆积出如此高的债务非一日之势,历史上各年的财政赤字不断累加,才有了高企的政府债务。自上世纪80年代后,仅有克林顿总统任期内实现了财政盈余,其他总统任期中都无可避免地通过财政赤字堆出债务的雪球。里根通过大量减税将美国带出了经济危机,但财政支出并未如期削减;小布什深陷战争泥潭,军费支出将克林顿时期的财政盈余消耗殆尽;奥巴马推行医改提高了医疗保险支出在财政支出中的比重,而应对金融危机所采取的的财政政策让政府债务直线上升;特朗普同样推行税改计划,降低了高收入人群的税负,但应对疫情的支出让本不宽裕的财政更加捉襟见肘。

  美股公司

  特斯拉高管称未来降价空间不大 敢信吗?

  近日第一财经报道称,特斯拉副总裁陶琳表示,特斯拉的国产化率目标已经基本实现,未来继续降价的可能性不大。此外,电动车的价格与成本相关,“如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”

  京东、天猫、唯品会分别被罚50万!虚假促销、提价打折?双11套路大曝光

  针对电商“双十一”价格套路问题,刚刚,监管对相关平台开出了罚单。12月30日晚,国家市场监管总局公布多份行政处罚决定书,京东、天猫、唯品会三家电商平台均因不正当价格问题,被罚50万元。

  独家对话造车新势力之何小鹏:小胜不算胜 大赢才是赢

  一个小时的交谈中,何小鹏并没有高谈阔论,相反沉闷内敛,但是金句频出:“基因是涅槃出来的,不是重塑出来的,所以即使我们下一个五年做到10,在全球也上不了牌桌。”“不是把车做贵能卖出去就是品牌,也不是把车做得很便宜卖出很多就是规模,我觉得二者有关联,但不是全部。”“我相信李斌同学跟我的逻辑是一样的,死掉是最惨的,长不大也很惨。”“我不认为小胜算胜,相反,大赢才算赢。在全球范围内,中国民族品牌的销量占比很小,都不成功,都不赚钱。”

  蔚来从来没有“比特币购车”方案

  蔚来在微博声明,蔚来从来没有“比特币购车”方案。

(文章来源:21世纪经济报道)